Đắk Lắk: Tăng cường ứng dụng công nghệ, chủ động kéo giảm tai nạn giao thông dịp cuối năm
Trong 10 tháng đầu năm 2026, tình hình tai nạn giao thông tại Đắk Lắk ghi nhận chuyển biến tích cực khi số vụ, số người chết và số người bị thương đều giảm so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên, những nguy cơ trên các tuyến quốc lộ, đường giao thông nông thôn, cùng các vi phạm liên quan đến nồng độ cồn, học sinh và hoạt động vận tải tiếp tục đặt ra yêu cầu tăng cường phòng ngừa, kiểm soát, nhất là trong những tháng cuối năm và dịp Tết Nguyên đán 2027.
Tai nạn giao thông giảm trên cả ba tiêu chí
Chiều 26/10/2026, Công an tỉnh Đắk Lắk tổ chức hội nghị đánh giá tình hình, triển khai giải pháp phòng ngừa, kiềm giảm tai nạn giao thông trong những tháng cuối năm và đánh giá kết quả thực hiện các đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
Hội nghị do Đại tá Trần Bình Hưng, Phó Giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk chủ trì, với sự tham dự của đại diện lãnh đạo các phòng nghiệp vụ Công an tỉnh, tập thể lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông, chỉ huy các đội, trạm và tổ Cảnh sát giao thông phụ trách địa bàn.
Theo báo cáo tại hội nghị, trong 10 tháng đầu năm 2026, toàn tỉnh xảy ra 360 vụ tai nạn giao thông, làm chết 277 người và bị thương 184 người. So với cùng kỳ năm 2025, số vụ tai nạn giảm 117 vụ, tương đương 24,53%. Số người chết giảm 64 người, tương đương 18,77%, trong khi số người bị thương giảm 118 người, tương đương 39,07%.
Theo thống kê được công bố tại hội nghị, Đắk Lắk nằm trong nhóm 10 địa phương có kết quả kéo giảm tai nạn giao thông nổi bật trên cả nước.
Kết quả này gắn với việc lực lượng Cảnh sát giao thông chủ động tham mưu, triển khai các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn. Công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật cũng được đẩy mạnh nhằm nâng cao ý thức tự giác chấp hành của người tham gia giao thông.
Cùng với các biện pháp nghiệp vụ, Công an tỉnh Đắk Lắk triển khai các đợt cao điểm theo chỉ đạo của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông và Công an tỉnh. Việc ứng dụng khoa học, công nghệ và chuyển đổi số trong quản lý, trao đổi thông tin, xử lý vi phạm từng bước được chú trọng, góp phần nâng cao hiệu quả thực hiện nhiệm vụ.
Một số giải pháp được triển khai gồm trao đổi thông tin về học sinh vi phạm trên nền tảng số, rà soát phương tiện và sử dụng phần mềm quản lý phương tiện vi phạm hành chính quá thời hạn tạm giữ. Đây là những hướng tiếp cận nhằm tăng cường khả năng quản lý, hỗ trợ lực lượng chức năng theo dõi và xử lý công việc hiệu quả hơn.
Nhận diện đúng nguy cơ để phòng ngừa từ sớm
Bên cạnh những kết quả tích cực, hội nghị cũng tập trung phân tích các nguy cơ mất an toàn giao thông còn tồn tại. Qua đánh giá các vụ tai nạn đường bộ trong 10 tháng đầu năm, tai nạn chủ yếu xảy ra trên các tuyến quốc lộ và đường giao thông nông thôn, tập trung nhiều vào chiều tối và ban đêm. Tai nạn liên quan đến mô tô, xe máy vẫn chiếm tỷ lệ cao.
Các nguyên nhân phổ biến được xác định gồm thiếu chú ý quan sát, đi không đúng phần đường, làn đường, chuyển hướng không đúng quy định và những hành vi vi phạm quy tắc giao thông khác.
Đáng chú ý, tai nạn liên quan đến nồng độ cồn, học sinh và phương tiện kinh doanh vận tải tiếp tục là những vấn đề cần quan tâm. Thực tế này đòi hỏi các giải pháp không chỉ dừng ở việc tăng cường kiểm tra, xử phạt mà phải hướng đến nhận diện nguy cơ, xác định đúng nhóm đối tượng và chủ động phòng ngừa tại từng tuyến đường, địa bàn, khung giờ có nguy cơ cao.
Từ yêu cầu đó, hội nghị nhấn mạnh việc đổi mới phương pháp tổ chức thực hiện, nâng cao vai trò, trách nhiệm của lãnh đạo, chỉ huy các đơn vị. Hiệu quả công tác cần được đánh giá bằng kết quả thực chất, đặc biệt là khả năng kéo giảm số vụ tai nạn và số người tử vong.
Phát biểu kết luận hội nghị, Đại tá Trần Bình Hưng ghi nhận những kết quả lực lượng Cảnh sát giao thông đạt được, đồng thời yêu cầu các đơn vị nghiêm túc nhìn nhận những tồn tại, hạn chế, xác định rõ trách nhiệm và triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong những tháng cuối năm 2026.
Theo định hướng chỉ đạo, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cần chuyển mạnh từ xử lý vi phạm sang chủ động phòng ngừa, ngăn chặn nguy cơ gây tai nạn ngay từ đầu. Các đơn vị phải nắm chắc tình hình, xác định tuyến đường, địa bàn, thời điểm, nhóm phương tiện và hành vi vi phạm trọng điểm để bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát phù hợp.
Những hành vi vi phạm về nồng độ cồn, ma túy, tốc độ, tải trọng, phần đường, làn đường và các lỗi trực tiếp dẫn đến tai nạn tiếp tục thuộc diện cần tập trung kiểm tra, xử lý nghiêm theo quy định.
Đẩy mạnh chuyển đổi số, bảo đảm an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán 2027
Cùng với hoạt động tuần tra, kiểm soát, Công an tỉnh Đắk Lắk xác định việc tuyên truyền, giáo dục pháp luật về giao thông cho học sinh là một trong những nhiệm vụ cần tiếp tục tăng cường. Công tác kiểm tra, quản lý phương tiện tại các cơ sở giáo dục cũng được chú trọng nhằm nâng cao trách nhiệm của nhà trường, gia đình và học sinh trong chấp hành quy định pháp luật.
Đối với hoạt động kinh doanh vận tải, lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm soát phương tiện vận chuyển khoáng sản, vật liệu xây dựng, đồng thời chú trọng phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm có nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Việc khai thác hiệu quả hệ thống camera giám sát, ứng dụng công nghệ trong xử lý vi phạm và làm sạch dữ liệu đăng ký xe cũng được xác định là những giải pháp quan trọng. Khi dữ liệu được cập nhật, kết nối và sử dụng hiệu quả, công tác quản lý phương tiện, theo dõi vi phạm và xác định trách nhiệm có thể được thực hiện chủ động, chính xác hơn.
Trong bối cảnh lưu lượng phương tiện và nhu cầu đi lại thường gia tăng vào dịp cuối năm, việc kết hợp giữa tuần tra trực tiếp, giám sát bằng công nghệ và tuyên truyền nâng cao ý thức người tham gia giao thông có ý nghĩa thiết thực. Tuy nhiên, công nghệ chỉ phát huy hiệu quả khi đi cùng quy trình xử lý rõ ràng, sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị và trách nhiệm thực thi nhiệm vụ của từng cán bộ, chiến sĩ.
Để bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trong dịp cuối năm 2026 và Tết Nguyên đán 2027, mỗi đơn vị, địa bàn cần chủ động rà soát những nguy cơ còn tồn tại, khắc phục hạn chế và không để rơi vào tình trạng bị động trước diễn biến phức tạp. Đặc biệt, người điều khiển phương tiện cần nghiêm túc chấp hành quy định về tốc độ, làn đường, nồng độ cồn, không sử dụng chất ma túy khi tham gia giao thông và nâng cao khả năng quan sát khi lưu thông vào ban đêm.
Kết quả kéo giảm tai nạn giao thông trong 10 tháng đầu năm là tín hiệu tích cực, nhưng việc duy trì xu hướng này đòi hỏi các giải pháp phải được triển khai thường xuyên, liên tục và sát thực tế. Mục tiêu cuối cùng không chỉ là giảm số vụ vi phạm hay tai nạn mà còn là hạn chế thương vong, bảo vệ tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân trên mỗi hành trình.
Là cơ quan báo chí chuyên ngành trong lĩnh vực sở hữu trí tuệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, sohuutritue.net.vn luôn đồng hành cùng các cơ quan, tổ chức và địa phương, ghi nhận những nỗ lực trong ứng dụng công nghệ, nâng cao hiệu quả quản lý và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh, phục vụ đời sống và sự phát triển bền vững của cộng đồng.
Minh Hoàng
