VinFast mở rộng hệ sinh thái xe điện, tăng tốc chinh phục thị trường Trung Đông

Theo Financial Times, VinFast đang tích cực phối hợp với các doanh nghiệp địa phương tại Trung Đông để hoàn thiện hệ thống hỗ trợ khách hàng, thay vì chỉ tập trung vào việc đưa xe vào thị trường. Đây được xem là yếu tố quan trọng khi xe điện ngày càng phổ biến và người dùng đòi hỏi nhiều hơn về hạ tầng sạc, bảo dưỡng và dịch vụ sau bán hàng.

Tại Trung Đông, quá trình chuyển dịch sang xe điện đang mở ra cơ hội cho các thương hiệu mới, nhưng cũng đặt ra yêu cầu cao về khả năng thích nghi với điều kiện địa phương. Việc có đối tác am hiểu thị trường giúp VinFast tận dụng sẵn mạng lưới phân phối, dịch vụ và kinh nghiệm vận hành, qua đó rút ngắn thời gian xây dựng hệ sinh thái từ đầu.

UAE đang là một trong những thị trường trọng điểm trong chiến lược này. Từ năm 2024, VinFast đã ký thỏa thuận đại lý độc quyền với Al Tayer Motors để phân phối xe điện tại UAE. Doanh nghiệp này có mạng lưới bán hàng, trung tâm dịch vụ và phụ tùng quy mô lớn cùng đội ngũ khoảng 2.700 nhân viên, tạo nền tảng để VinFast mở rộng độ phủ tại thị trường bản địa.

Không dừng ở khâu phân phối, VinFast tiếp tục mở rộng sang hạ tầng sạc. Tháng 2/2026, VinFast Trung Đông ký biên bản ghi nhớ với PlusX Electric, đơn vị cung cấp giải pháp trạm sạc và dịch vụ di động điện được Cơ quan Điện và Nước Dubai (DEWA) phê duyệt.

Hai bên đang nghiên cứu các mô hình như trạm sạc di động, sạc theo yêu cầu và hỗ trợ sạc khẩn cấp trên đường. Đồng thời, VinFast và PlusX Electric cũng hướng tới phát triển giải pháp sạc cho xe thương mại, khách hàng doanh nghiệp và ứng dụng công nghệ số để tối ưu việc đặt lịch, quản lý sạc.

Cách làm này cho thấy VinFast đang coi hạ tầng sạc là một phần của chiến lược bán xe, thay vì để khách hàng tự giải quyết bài toán sử dụng sau khi mua. Đây là điểm đặc biệt quan trọng tại các thị trường mới, nơi độ phủ trạm sạc có thể ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định chuyển sang xe điện.

Song song với hạ tầng, chính sách hậu mãi cũng được VinFast sử dụng để tạo lợi thế cạnh tranh. Với VF 8 tại Trung Đông, hãng áp dụng chính sách bảo hành xe 10 năm hoặc 200.000 km, bảo hành pin 10 năm không giới hạn số km và miễn phí bảo dưỡng 5 năm hoặc 100.000 km.

Những chính sách này hướng tới việc giảm chi phí sở hữu và rủi ro sử dụng đối với khách hàng trong giai đoạn đầu chuyển sang xe điện. Khi thương hiệu chưa có lịch sử lâu dài tại một thị trường, thời hạn bảo hành và năng lực dịch vụ trở thành yếu tố quan trọng để xây dựng niềm tin.

Trung Đông cũng chỉ là một phần trong chiến lược mở rộng mạng lưới hậu mãi toàn cầu của VinFast. Tại Hội nghị Kinh doanh Toàn cầu 2026, hãng đã ký biên bản ghi nhớ với 29 đối tác cung cấp dịch vụ sau bán hàng tại nhiều thị trường quốc tế.

VinFast đặt mục tiêu nâng mạng lưới lên hơn 1.100 xưởng dịch vụ trên toàn cầu trong năm 2026. Hãng đồng thời áp dụng các tiêu chuẩn chung về đào tạo kỹ thuật viên, quy trình vận hành và kiểm soát chất lượng nhằm duy trì tính đồng bộ giữa các thị trường.

Chuỗi cung ứng phụ tùng cũng được đặt vào cùng một chiến lược. VinFast hướng tới khả năng cung cấp các phụ tùng thay thế thông dụng trong vòng 24 giờ tại những thị trường trọng yếu, qua đó rút ngắn thời gian sửa chữa và hạn chế gián đoạn quá trình sử dụng xe.

Với Trung Đông, việc mở rộng hệ sinh thái từ phân phối, sạc đến hậu mãi cho thấy VinFast đang lựa chọn cách tiếp cận dài hạn hơn thay vì chỉ tập trung tăng doanh số xe. Khi cạnh tranh trên thị trường EV ngày càng chuyển sang trải nghiệm và chi phí sở hữu, khả năng xây dựng một hệ thống dịch vụ đủ rộng sẽ là yếu tố quyết định để VinFast biến sự hiện diện tại Trung Đông thành thị phần thực tế.