Lợi nhuận lập kỷ lục, nhưng VAF vẫn đối mặt “nhiệm vụ sinh tử”

Kế hoạch năm 2026 đối mặt nhiều thách thức

Công ty CP Phân lân nung chảy Văn Điển (mã chứng khoán: VAF) vừa tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, thông qua kế hoạch doanh thu 2.100 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 233 tỷ đồng.

Trước đó, năm 2025, doanh nghiệp đạt doanh thu 1.760 tỷ đồng, hoàn thành 136% kế hoạch và tăng 37% so với năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt 213 tỷ đồng, tương đương 352% kế hoạch được giao, đồng thời là mức cao nhất kể từ khi doanh nghiệp hoạt động. Sản lượng tiêu thụ đạt 335.960 tấn, tăng 24% so với năm 2024.

Theo ông Nguyễn Ngọc Thạch, Thành viên HĐQT VAF, đồng thời là Chủ tịch Công ty TNHH Hoàng Ngân - cổ đông lớn của doanh nghiệp, kết quả trên đạt được trong bối cảnh doanh nghiệp phải đối mặt với nhiều khó khăn như giá quặng Apatit tăng khoảng 30%, chất lượng nguyên liệu đầu vào suy giảm gây ảnh hưởng đến hoạt động lò cao, cùng tình trạng thiếu lao động trực tiếp.

Bước sang năm 2026, ông Thạch nhận định doanh nghiệp sẽ tiếp tục chịu áp lực từ biến đổi khí hậu, nắng nóng, hạn hán, xâm nhập mặn và những bất ổn địa chính trị có thể khiến chi phí logistics cũng như giá nguyên liệu đầu vào tăng cao. Trong khi đó, biến động giá nông sản có thể khiến nông dân thận trọng hơn trong đầu tư, ảnh hưởng đến nhu cầu tiêu thụ phân bón.

Theo đánh giá của vị Thành viên HĐQT, mục tiêu sản xuất 315.000 tấn, tiêu thụ 305.000 tấn, doanh thu 2.100 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 233 tỷ đồng là không dễ hoàn thành, đòi hỏi HĐQT, Ban điều hành và người lao động phải nỗ lực nhiều hơn.

Ông cũng bày tỏ sự đồng thuận với phương án chi trả cổ tức năm 2026 gồm 5% bằng tiền mặt và 15% bằng cổ phiếu, đồng thời cho rằng việc giữ lại một phần lợi nhuận để tăng cường năng lực tài chính cho dự án nhà máy mới tại Bỉm Sơn (Thanh Hóa) là cần thiết.

Cổ đông lớn đề nghị siết trách nhiệm ban điều hành

Dành phần lớn thời gian phát biểu tại đại hội cho dự án di dời nhà máy, ông Nguyễn Ngọc Thạch cho rằng đây không còn là câu chuyện hoàn thành đúng hay chậm tiến độ, mà đã trở thành "nhiệm vụ sinh tử" đối với VAF.

Theo ông, việc Hà Nội tiếp tục quy hoạch đô thị và kế hoạch tháo dỡ hệ thống đường sắt sẽ tạo áp lực lớn lên hoạt động vận chuyển nguyên liệu cũng như lưu thông hàng hóa. Nếu dự án tiếp tục trì hoãn, nguy cơ doanh nghiệp phải dừng sản xuất là hoàn toàn có thể xảy ra, kéo theo tác động tiêu cực đến người lao động, hoạt động kinh doanh và quyền lợi cổ đông.

Đáng chú ý, ông Thạch cho rằng nguyên nhân chính của sự chậm trễ không nằm ở các yếu tố khách quan mà xuất phát từ nội tại doanh nghiệp. Theo ông, tinh thần trách nhiệm, sự quyết liệt và tính sát sao của Ban điều hành cũng như một bộ phận cán bộ, nhân viên chưa đáp ứng yêu cầu.

"Sự hời hợt này là không thể chấp nhận được", ông Thạch nhấn mạnh khi cho rằng doanh nghiệp đang xử lý một vấn đề cấp bách bằng tư duy làm việc thiếu tính khẩn trương và kỷ luật.

Để bảo đảm tiến độ dự án, vị cổ đông lớn đề nghị Ban điều hành ban hành ngay quy chế tác nghiệp đặc biệt, phân công rõ trách nhiệm đến từng phòng ban và từng cá nhân, đồng thời xử lý các thủ tục phát sinh trong thời gian tối đa 12 giờ làm việc.

Ông cũng kiến nghị áp dụng các biện pháp mạnh đối với những trường hợp để xảy ra chậm tiến độ không có lý do chính đáng, bao gồm khiển trách, đình chỉ chức vụ, cắt thưởng hoặc sa thải đối với các cá nhân né tránh trách nhiệm.

Ngoài ra, Ban Tổng giám đốc được đề xuất xây dựng bảng tiến độ chi tiết theo từng ngày, báo cáo HĐQT hằng tuần và hằng tháng, đồng thời cam kết thời hạn hoàn thành cụ thể trước ĐHĐCĐ. Theo ông Thạch, nếu không thực hiện đúng cam kết, Ban điều hành cần chịu trách nhiệm trước cổ đông.