Hầm Đại Huệ trên cao tốc Vinh - Thanh Thủy phấn đấu đào thông tháng 4/2027, rút ngắn kết nối sang nước láng giềng

Ngày 20/10/2026, Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả - đơn vị đứng đầu liên danh nhà thầu thi công gói XL01 thuộc dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy (Nghệ An), cho biết đang huy động hơn 400 nhân sự cùng 117 máy móc, thiết bị, tổ chức 15 mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ các hạng mục.

Hầm hai ống gần 500m mỗi nhánh, đã mở cửa hầm phía Tây

Gói thầu XL01 dài 6,3km, do liên danh Tập đoàn Đèo Cả và CTCP Xây lắp Thương mại Delta thực hiện, phạm vi công việc gồm hầm Đại Huệ, các công trình cầu và nền đường từ Km0+000 đến Km6+300, thời gian thi công dự kiến 24 tháng. Theo thiết kế, hầm Đại Huệ gồm hai ống hầm độc lập, mỗi ống dài gần 500m, rộng gần 15m, phục vụ 3 làn xe giúp tuyến cao tốc vượt qua địa hình núi đồi phức tạp, được xem là hạng mục kỹ thuật phức tạp nhất của gói thầu XL01, liền kề cầu Đại Huệ vượt đường tránh Quốc lộ 1A, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

Về tiến độ, ngày 24/9/2026, nhà thầu đã mở cửa hầm phía Tây của ống hầm trái. Theo kế hoạch, hầm Đại Huệ phấn đấu thông hầm vào tháng 4/2027 và hoàn thành vào tháng 3/2028.

Vướng nguồn vật liệu, tỉnh Nghệ An nâng công suất mỏ hiện hữu

Bên cạnh thi công các hạng mục chính, bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng là vấn đề được quan tâm tại dự án. Theo tính toán, toàn dự án cần gần 9,9 triệu m³ đất san lấp, 995.000m³ đá xây dựng, gần 1,8 triệu m³ cấp phối đá dăm cùng lượng lớn cát, trong khi nguồn cung tại chỗ chưa đáp ứng toàn bộ nhu cầu. Tỉnh Nghệ An đang triển khai các giải pháp nâng công suất một số mỏ hiện hữu, bổ sung nguồn khai thác và hoàn thiện thủ tục liên quan. Riêng gói XL01, nguồn đất phục vụ thi công được tận dụng từ hoạt động đào đắp trên tuyến và khai thác tại mỏ Hồng Tân 1 (xã Nam Đàn, diện tích 6,68ha, trữ lượng 988.363m³), đến nay khối lượng đất khai thác, cung cấp cho gói thầu đạt hơn 27.100m³.

Dự án 24.000 tỷ đồng, một hợp phần của hành lang Hà Nội - Viêng Chăn

Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài gần 60km, đi qua 9 xã của tỉnh Nghệ An (Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm, Kim Bảng), điểm đầu tại nút giao Hưng Tây kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, điểm cuối tại Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy - Nậm On, biên giới Việt Nam - Lào. Dự án được Quốc hội khóa XV quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 255/2025/QH15 ngày 11/12/2025, hình thức đầu tư công, tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng (cụ thể khoảng 23.940 tỷ đồng) với 10 dự án thành phần, sử dụng vốn ngân sách Trung ương và địa phương giai đoạn 2026-2030. Lễ khởi công diễn ra chiều 18/5/2026 tại xã Đại Huệ; dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2029.

Theo lãnh đạo tỉnh Nghệ An, cao tốc Vinh - Thanh Thủy là một hợp phần quan trọng trong tổng thể tuyến cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn - hành lang được Chính phủ Việt Nam và Lào thống nhất hướng tuyến từ năm 2016, đồng thời giữ vai trò hoàn thiện hành lang kinh tế Đông - Tây khu vực Bắc Trung Bộ, kết nối hệ thống cao tốc Bắc - Nam với các tuyến giao thương quốc tế sang Lào và Đông Bắc Thái Lan. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng rút ngắn thời gian vận chuyển hành khách, hàng hóa, tăng cường kết nối Nghệ An với mạng lưới cao tốc Bắc - Nam, hình thành hành lang vận tải thuận lợi hơn tới cửa khẩu Thanh Thủy và thị trường Trung Lào, đồng thời thúc đẩy giao thương, thương mại, du lịch và hợp tác kinh tế xuyên biên giới.