Vietjet chi 285 tỷ đồng lập công ty mới, mở rộng mảng dịch vụ kỹ thuật hàng không

Hội đồng quản trị CTCP Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) vừa thông qua chủ trương góp vốn thành lập CTCP International Technical Services.

Theo nghị quyết ngày 19/8/2026, Vietjet dự kiến góp 285 tỷ đồng, tương ứng 95% vốn điều lệ tại doanh nghiệp mới. Như vậy, vốn điều lệ dự kiến của International Technical Services là 300 tỷ đồng. Cổ đông nắm giữ 5% vốn còn lại chưa được công bố.

Theo Vietjet, việc thành lập công ty mới nhằm nâng cao năng lực kỹ thuật, tăng tính chủ động trong công tác bảo dưỡng đội tàu bay và tối ưu chi phí vận hành. Về dài hạn, International Technical Services được định hướng cung cấp dịch vụ kỹ thuật cho các hãng hàng không trong nước và quốc tế.

Động thái thành lập doanh nghiệp chuyên về kỹ thuật hàng không diễn ra trong bối cảnh Vietjet đang tăng cường đầu tư vào lĩnh vực MRO (bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay).

Tháng 8/2025, Vietjet khởi công Trung tâm Kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay tại sân bay Long Thành với tổng vốn đầu tư gần 100 triệu USD. Dự án có quy mô 8,4 ha, gồm hai hangar số 3 và 4, có khả năng bảo dưỡng đồng thời 10 tàu bay thân hẹp hoặc 6 tàu bay thân hẹp và 2 tàu bay thân rộng.

Trung tâm được thiết kế không chỉ phục vụ đội bay Vietjet mà còn hướng tới cung cấp dịch vụ cho các hãng hàng không trong nước và quốc tế.

Sau khoảng 4 tháng thi công, dự án hoàn thành cất nóc vào tháng 12/2025. Công trình được thiết kế, quản lý và giám sát với sự tham gia của Mace (Anh) và Apave (Pháp).

Đến tháng 4/2026, Sovico và Vietjet tiếp tục đề xuất đầu tư thêm khu bảo dưỡng thiết bị, kho bãi cùng một số hạng mục dịch vụ thiết yếu tại sân bay Long Thành. Bộ Xây dựng đánh giá các đề xuất phù hợp với định hướng phát triển hạ tầng hàng không, đồng thời yêu cầu bảo đảm hiệu quả đầu tư và cạnh tranh bình đẳng.

Không chỉ mở rộng năng lực tại Việt Nam, Vietjet còn xúc tiến phát triển mạng lưới kỹ thuật tại thị trường quốc tế.

Cuối tháng 5/2026, hãng ký thỏa thuận với Văn phòng Hành lang Kinh tế phía Đông Thái Lan để hợp tác phát triển trung tâm MRO tại sân bay quốc tế U-Tapao. Dự án được định hướng phục vụ đội bay Vietjet, rút ngắn thời gian bảo dưỡng, đồng thời thúc đẩy chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực kỹ thuật.

Việc phát triển năng lực MRO được triển khai song song với kế hoạch mở rộng đội bay của Vietjet.Tại Singapore Airshow 2026, hãng đã lựa chọn động cơ Pratt & Whitney cho 44 tàu bay Airbus A321neo và A321XLR. Thỏa thuận đi kèm gói bảo dưỡng động cơ EngineWise trong thời hạn 12 năm. Các tàu bay đầu tiên trong thỏa thuận bắt đầu được bàn giao từ tháng 7/2026.

Việc chủ động hơn về hoạt động kỹ thuật được kỳ vọng giúp Vietjet giảm phụ thuộc vào các nhà cung cấp dịch vụ bảo dưỡng bên ngoài, qua đó kiểm soát tốt hơn chi phí và thời gian khai thác tàu bay khi quy mô đội bay tiếp tục tăng.

Với International Technical Services, Vietjet đang từng bước xây dựng một mảng kinh doanh kỹ thuật có khả năng phục vụ không chỉ nhu cầu nội bộ mà còn hướng tới thị trường MRO hàng không khu vực.