TP.HCM lập kế hoạch chọn tư vấn cho cầu Thạnh Hội 2, vốn 1.330 tỷ đồng nối với Đồng Nai

Ngày 16/10/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu đối với gói tư vấn lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Thạnh Hội 2.

Cầu Thạnh Hội 2 dự kiến có tổng mức đầu tư 1.330 tỷ đồng theo phương án đầu tư công, trong đó thành phố đề xuất ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 650 tỷ đồng; phương án vốn sẽ tiếp tục được xem xét trong quá trình hoàn thiện thủ tục. Công trình có tổng chiều dài khoảng 2,4km, phần cầu chính dài khoảng 612m, rộng 27m, quy mô 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn thô sơ). Điểm đầu tại nút giao đường ĐH401 với đường Thạnh Hội 04 (phường Tân Khánh, TP.HCM), điểm cuối tại nút giao đường ĐT768 và ĐT768B (phường Tân Triều, TP Đồng Nai).

Tại kỳ họp ngày 26/12/2025, HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương giao UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản dự án, thuộc nhóm hạ tầng giao thông kết nối liên vùng, dự kiến thực hiện 2026-2030. Việc phê duyệt gói tư vấn lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư là bước tiếp theo; sau đó còn qua các thủ tục thẩm định, quyết định chủ trương đầu tư, hoàn thiện hồ sơ và bố trí vốn mới xác định được tiến độ triển khai cụ thể.

Cầu Thạnh Hội 2 nằm trong nhóm 8 dự án cầu đường bộ mà TP.HCM và Đồng Nai đã thống nhất triển khai nhằm tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ, gồm: Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2, Hiếu Liêm 2, Thạnh Hội 2, Tân Hiền, Tân An và Xóm Lá. Theo phân công, Đồng Nai làm cơ quan chủ quản các cầu Cát Lái, Long Hưng, Xóm Lá và Tân Hiền (cầu Tân Hiền - Thường Tân, 6 làn xe, dự kiến khởi công quý IV/2026, nối phường Tân Triều - Đồng Nai với xã Thường Tân - TP.HCM); còn TP.HCM (trên cơ sở tỉnh Bình Dương cũ) làm cơ quan chủ quản các cầu Hiếu Liêm 2, Thạnh Hội 2 và Tân An. Các dự án dự kiến triển khai theo phương thức PPP kết hợp vốn ngân sách hai địa phương.

Với 6 cây cầu hiện hữu và 3 dự án đang xây dựng nối TP.HCM và Đồng Nai, Thạnh Hội 2 sẽ là cây cầu thứ 10 bắc qua khu vực này, được kỳ vọng tạo thêm hướng kết nối qua sông Đồng Nai giữa Tân Khánh (TP.HCM) và Tân Triều (Đồng Nai), giảm phụ thuộc vào các tuyến đường hiện hữu, tăng cường liên kết các khu công nghiệp, đô thị và mạng lưới giao thông khu vực.