Hải An (HAH) tiếp tục rót vốn mở rộng đội tàu, tính thêm phương án huy động nguồn lực

Hội đồng quản trị Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) vừa thông qua chủ trương đầu tư đóng mới hai tàu container với tổng mức đầu tư tối đa 70 triệu USD, tương đương hơn 1.800 tỷ đồng. Đây là kế hoạch đầu tư mới nhất của doanh nghiệp trong quá trình mở rộng quy mô đội tàu vận tải container.

Theo nghị quyết, Hải An dự kiến dành khoảng 67 triệu USD để thực hiện hợp đồng đóng tàu, tương ứng 33,5 triệu USD mỗi chiếc. Mức giá này được xác định trên cơ sở thư ý định (LOI) ký ngày 18/8/2026 với hai đối tác Trung Quốc là Guangzhou Wenchong Shipyard Co., Ltd. và China Shipbuilding Trading Co., Ltd.

Khoảng 3 triệu USD còn lại trong tổng mức đầu tư dự kiến được sử dụng cho các chi phí ban đầu, bao gồm trang bị tàu, tiền lương nhân sự tham gia dự án và những khoản phát sinh liên quan.

Hai tàu mang số hiệu vỏ H2692 và H2693, cùng có sức chở thiết kế 1.928 TEU và tải trọng 24.415 tấn mỗi chiếc. Tốc độ khai thác dự kiến đạt 18,5 hải lý/giờ, trong khi tầm hoạt động lên tới 11.000 hải lý, tương đương khoảng 20.372 km.

Việc đóng mới sẽ được thực hiện tại nhà máy Guangzhou Wenchong Shipyard ở Quảng Châu, Trung Quốc. Theo tiến độ dự kiến, chiếc đầu tiên sẽ được bàn giao chậm nhất vào ngày 31/10/2029, trong khi chiếc thứ hai dự kiến hoàn thành và bàn giao trước ngày 30/11 cùng năm.

Để triển khai dự án, Hải An dự kiến sử dụng nguồn vốn vay từ các ngân hàng, tổ chức tài chính và những nguồn huy động hợp pháp khác. Trong trường hợp cần bổ sung vốn, doanh nghiệp có thể trình Đại hội đồng cổ đông xem xét phương án phát hành cổ phiếu hoặc trái phiếu.

Trước đó, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, Hải An đã được cổ đông thông qua kế hoạch phát hành tối đa hơn 18,8 triệu trái phiếu kèm chứng quyền ra công chúng trong giai đoạn 2026 - 2027.

Theo phương án được phê duyệt, trái phiếu có mệnh giá 100.000 đồng, kỳ hạn 5 năm và lãi suất cố định không vượt quá 8%/năm. Nếu phát hành thành công toàn bộ khối lượng dự kiến, Hải An có thể huy động gần 1.900 tỷ đồng.

Nguồn tiền thu được từ đợt phát hành dự kiến phục vụ hoạt động đầu tư đội tàu container, đồng thời bổ sung nguồn lực để mở rộng hệ thống cảng biển và cảng cạn (ICD) khi xuất hiện cơ hội phù hợp.

Tuy nhiên, phương án phát hành trái phiếu đã được cổ đông thông qua là kế hoạch huy động vốn cho các hoạt động đầu tư nói chung. Hải An chưa công bố việc phân bổ cụ thể nguồn tiền này cho dự án đóng mới hai tàu container vừa được HĐQT phê duyệt.

Kế hoạch đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng được Hải An công bố sau một năm doanh nghiệp triển khai nhiều thương vụ nhằm gia tăng năng lực vận tải container.

Trong năm 2025, Hải An đã ký hợp đồng với Công ty TNHH Jiangsu New Yangzi Shipbuilding của Trung Quốc để đóng mới hai tàu container có sức chở 3.000 TEU mỗi chiếc.

Cũng trong năm này, doanh nghiệp tiếp tục ký hợp đồng đóng thêm hai tàu container có sức chở 7.100 TEU mỗi chiếc với China Shipbuilding Trading Co., Ltd. (CSTC) và Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd. (DSIC).

Như vậy, tính cả hai tàu vừa được HĐQT thông qua chủ trương đầu tư, Hải An đã công bố kế hoạch đóng mới tổng cộng sáu tàu container trong giai đoạn 2025 - 2026, với nhiều phân khúc sức chở khác nhau, từ 1.928 TEU đến 7.100 TEU.

Bên cạnh các hợp đồng đóng tàu, Hải An còn bổ sung hai tàu container vào đội tàu đang khai thác trong năm 2025. Qua đó, quy mô đội tàu của doanh nghiệp được nâng lên 18 chiếc, với tổng sức chở khoảng 29.300 TEU.

Các hợp đồng đóng mới tiếp tục nối dài danh mục đầu tư phương tiện vận tải của Hải An. Riêng hai tàu vừa được phê duyệt dự kiến phải đến quý IV/2029 mới được bàn giao, do đó chưa trực tiếp làm tăng năng lực khai thác của doanh nghiệp trong giai đoạn hiện tại.