Green SM cân nhắc vào Mỹ, đặt mục tiêu hiện diện tại 10 quốc gia trong năm nay

Theo Nikkei Asia, Green SM - hãng taxi thuộc hệ sinh thái Vingroup - hiện đã hoạt động tại 7 thị trường. Gần đây, doanh nghiệp mở rộng sang Kazakhstan và Đan Mạch, bên cạnh các thị trường đã có mặt trước đó.

Trao đổi với Nikkei vào giữa tháng 8, ông Nguyễn Quốc Tuấn, Tổng giám đốc Green SM, cho biết doanh nghiệp dự kiến tiếp tục tăng tốc mở rộng quốc tế. Về dài hạn, Green SM đặt mục tiêu hiện diện tại hàng chục quốc gia vào năm 2030.

Tuy nhiên, lãnh đạo Green SM cho biết việc mở thêm thị trường không phải mục tiêu duy nhất. Doanh nghiệp hướng tới duy trì tiêu chuẩn dịch vụ tương đối nhất quán giữa các quốc gia, đồng thời điều chỉnh mô hình vận hành theo đặc thù từng địa phương. Green SM cho biết đang dựa vào các đối tác am hiểu thị trường sở tại và dữ liệu để quản lý hoạt động.

Trong số các thị trường mới, Ấn Độ đang được Green SM chú trọng. Tại Ấn Độ, Xanh SM chọn cách đi vào phân khúc cao cấp thay vì cạnh tranh bằng giá.

Hãng sử dụng mẫu Limo Green, MPV điện 7 chỗ, cùng đội ngũ tài xế có kinh nghiệm, hướng tới nhóm khách hàng có nhu cầu dịch vụ chất lượng cao. Uber và Ola hiện là hai cái tên lớn trên thị trường gọi xe Ấn Độ, nhưng Xanh SM cho biết họ sẽ không theo cuộc đua giảm giá.

Với Vingroup, taxi đang được sử dụng như một cách đưa VinFast ra thị trường quốc tế trước khi hãng xe có thể xây dựng được độ nhận diện đủ lớn. Mỗi chiếc Xanh SM chạy trên đường phố vừa tạo doanh thu từ dịch vụ vận tải, vừa trở thành một “biển quảng cáo di động” cho xe VinFast. Hành khách có thể trực tiếp trải nghiệm sản phẩm, trong khi những người khác nhìn thấy thương hiệu xuất hiện liên tục trong đời sống hàng ngày.

Mô hình này đã được triển khai tại Việt Nam và đang được áp dụng tại một số thị trường nước ngoài. Tại Philippines, Green SM bắt đầu hoạt động từ năm 2025, trong khi VinFast cũng từng bước mở rộng thị phần xe điện tại đây.

Tại Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2026, VinFast bán 115.916 xe, tương đương khoảng 35% tổng doanh số thị trường ô tô trong nước theo số liệu được nêu trong nguồn.

Green SM cũng là một khách hàng lớn của VinFast. Trong năm 2025, lượng xe Green SM mua vào được cho là chiếm khoảng 20-30% tổng doanh số xe điện của VinFast. Trong 5 năm tới, doanh nghiệp đặt mục tiêu mua khoảng 1 triệu ô tô điện và 4 triệu xe máy điện.

Việc mở rộng quy mô hoạt động vì vậy có thể tạo thêm đầu ra cho xe điện VinFast, đồng thời hỗ trợ tận dụng công suất các cơ sở sản xuất khi nhu cầu tại những thị trường mới chưa phát triển đầy đủ.

Mở rộng sang nhiều quốc gia cũng kéo theo nhu cầu vốn lớn hơn. Theo ông Nguyễn Quốc Tuấn, IPO là một trong những phương án Green SM có thể cân nhắc để huy động vốn. Trước đó, ông Phạm Nhật Vượng cũng từng đề cập khả năng đưa Green SM niêm yết tại một thị trường nước ngoài.

Nguồn tin dẫn các đánh giá định giá từ phía cố vấn của Vingroup cho rằng Green SM có thể đạt giá trị khoảng 20 tỷ USD. Tuy nhiên, đây là mức định giá được nêu trong đánh giá của cố vấn, không phải mức định giá giao dịch chính thức của doanh nghiệp.