Đến ngày 15/6, Việt Nam đã nhập khẩu 112.245 ô tô nguyên chiếc
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về Việt Nam từ đầu năm đến nay duy trì mức tăng khá so với cùng kỳ năm ngoái, theo Cục Hải quan.
Theo số liệu mới nhất từ Cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 6/2026 (từ ngày 1-15/6), cả nước nhập khẩu 16.412 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch đạt 349,5 triệu USD. Trong đó, nhóm ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 12.184 xe, tương ứng kim ngạch 209,9 triệu USD.
Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/6, Việt Nam đã nhập khẩu 112.245 ô tô nguyên chiếc, trị giá gần 2,65 tỷ USD, duy trì mức tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ năm trước cả về lượng và giá trị. Riêng nhóm xe dưới 9 chỗ đạt kim ngạch khoảng 1,34 tỷ USD, phần còn lại là ô tô trên 9 chỗ và các dòng xe vận tải.
Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam vượt mốc 100.000 xe chỉ sau hơn 5 tháng đầu năm. So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe nhập khẩu tăng 16,8%, tương đương tăng thêm 16.171 xe, trong khi kim ngạch tăng 27,4%.
Về cơ cấu thị trường, ba nguồn cung ô tô lớn nhất cho Việt Nam đều đến từ châu Á, gồm Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan. Tính đến hết tháng 5/2026, Indonesia dẫn đầu về sản lượng với 38.478 xe, đạt kim ngạch 536 triệu USD. Trung Quốc đứng thứ hai với 29.036 xe nhưng lại dẫn đầu về giá trị nhập khẩu, đạt 1,04 tỷ USD. Trong khi đó, Thái Lan cung cấp 23.801 xe với kim ngạch 491 triệu USD.
Tổng lượng xe nhập khẩu từ ba thị trường này đạt 91.315 chiếc, chiếm tới 95,2% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong 5 tháng đầu năm.
Đặc biệt, dù đứng sau Indonesia về số lượng xe, Trung Quốc lại vượt trội về giá trị nhập khẩu. Kim ngạch ô tô nhập khẩu từ thị trường này thậm chí cao hơn tổng kim ngạch cộng lại của Indonesia và Thái Lan, vốn đạt khoảng 1,03 tỷ USD. Điều này cho thấy cơ cấu xe nhập khẩu từ Trung Quốc đang có xu hướng chuyển dịch sang các dòng xe có giá trị cao hơn, phản ánh sự thay đổi đáng chú ý trên thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2026.
Huyền My (t/h)
