Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ hơn 128.000 tỷ đồng chính thức có nhà đầu tư

UBND TP HCM đã chấp thuận liên danh nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn hơn 128.872 tỷ đồng. Dự án quy mô 571 ha, hướng tới công suất 16,9 triệu TEU, được kỳ vọng nâng vị thế logistics của Việt Nam.

Cụ thể, UBND TP HCM đã chấp thuận liên danh nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, gồm Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A – thành viên của MSC, hãng tàu container lớn nhất thế giới.

Dự án trước đó đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/1/2025, với quy mô sử dụng đất khoảng 571 ha. Tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 128.872 tỷ đồng, tương đương gần 5 tỷ USD, cho thấy tầm vóc của một dự án hạ tầng chiến lược quốc gia.

Về công suất, giai đoạn đến năm 2030, cảng dự kiến đạt 4,8 triệu TEU, tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000 tấn (24.000 TEU). Xa hơn, đến năm 2047, công suất có thể tăng lên 16,9 triệu TEU, hướng tới vai trò trung chuyển container quốc tế quy mô lớn.

Quy mô hạ tầng cũng được thiết kế theo lộ trình dài hạn. Đến năm 2030, dự án có từ 2–4 bến cảng, đáp ứng nhu cầu thông quan từ 22,8–57 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đến năm 2050, hệ thống dự kiến mở rộng lên khoảng 13 bến cảng.

Đáng chú ý, nhà đầu tư bị ràng buộc chặt về tiến độ và tài chính. Theo yêu cầu của UBND TP HCM, liên danh phải giải ngân tối thiểu 50.000 tỷ đồng trong 10 năm đầu và hoàn thành toàn bộ dự án trong vòng 20 năm kể từ khi được bàn giao mặt bằng.

Bên cạnh đó, dự án không được phép chuyển nhượng trong 10 năm đầu, nhằm bảo đảm tính ổn định và cam kết dài hạn của nhà đầu tư. Các bên cũng phải chứng minh năng lực tài chính và khả năng huy động vốn để triển khai đúng tiến độ.

Sự tham gia của Terminal Investment Limited Holding S.A – đơn vị khai thác cảng thuộc MSC – được xem là yếu tố then chốt. Với mạng lưới toàn cầu và kinh nghiệm vận hành cảng container quy mô lớn, nhà đầu tư này có thể giúp nâng vị thế cảng Cần Giờ trong chuỗi logistics quốc tế.

Nhìn tổng thể, dự án không chỉ mang ý nghĩa hạ tầng mà còn là bước đi chiến lược nhằm đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào mạng lưới trung chuyển hàng hóa toàn cầu. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân và khả năng hiện thực hóa quy mô lớn sẽ là yếu tố quyết định thành công của dự án trong dài hạn.