Bộ Công Thương: Cần triển khai xăng sinh học sớm hơn lộ trình
Biến động địa chính trị đang khiến bài toán an ninh năng lượng trở nên rõ nét hơn. Trong bối cảnh đó, Bộ Công Thương đề nghị thúc đẩy triển khai xăng sinh học sớm hơn lộ trình đã đặt ra.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh cần thúc đẩy triển khai sử dụng xăng sinh học càng sớm càng tốt.
Cụ thế, tại hội nghị triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học sáng 9.3, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết chỉ trong khoảng một tuần trở lại đây, thị trường xăng dầu thế giới đã xuất hiện nhiều biến động đáng chú ý, chủ yếu liên quan đến căng thẳng địa chính trị và nguy cơ gián đoạn nguồn cung.
Trong bối cảnh đó, Bộ Công Thương cho rằng việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học cần được đẩy nhanh hơn so với kế hoạch ban đầu.
“Dù lộ trình bắt buộc từ ngày 1.6.2026, nhưng trong bối cảnh xung đột địa chính trị trên thế giới đang rất phức tạp, chúng ta cần triển khai sử dụng xăng sinh học càng sớm càng tốt”, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh.
Thông điệp này cho thấy câu chuyện xăng sinh học không còn chỉ là một bước đi trong chính sách môi trường, mà đang gắn chặt với bài toán an ninh năng lượng.
Không còn là câu chuyện môi trường
Việt Nam đã có lộ trình chuyển sang xăng sinh học từ nhiều năm trước. Xăng E5 được phân phối trên toàn quốc từ năm 2018, còn xăng E10 chính thức đưa vào thị trường từ tháng 8.2025.
Theo đánh giá của Bộ Công Thương, đến nay chưa ghi nhận trường hợp phản ứng tiêu cực liên quan đến chất lượng xăng E5 và E10 gây ảnh hưởng đến động cơ phương tiện.
Tuy nhiên, trong bối cảnh mới, mục tiêu của xăng sinh học không dừng ở việc giảm phát thải. Điều quan trọng hơn là giảm mức độ phụ thuộc vào xăng khoáng truyền thống, vốn chịu tác động mạnh từ biến động địa chính trị và giá dầu thế giới.
Thực tế, nhiều quốc gia đã đi trước trong xu hướng này. Các loại nhiên liệu E10, E15 hay E20 hiện được sử dụng rộng rãi tại United States, Brazil và nhiều nước châu Âu, châu Á. Việc pha trộn ethanol vào xăng đã trở thành tiêu chuẩn phổ biến tại nhiều thị trường lớn.
Cơ hội nhưng cũng là sức ép
Đối với Việt Nam, việc mở rộng sử dụng xăng sinh học còn mang ý nghĩa kinh tế trong nước.
Ethanol – thành phần chính của xăng sinh học – có thể được sản xuất từ các nguyên liệu nông nghiệp như sắn, mía hoặc ngô. Việc phát triển thị trường nhiên liệu sinh học vì vậy có thể tạo đầu ra ổn định hơn cho một số ngành nông sản, đồng thời thúc đẩy chuỗi liên kết giữa nông nghiệp và công nghiệp năng lượng.
Tuy vậy, để đẩy nhanh lộ trình xăng sinh học, nhiều khâu vẫn cần được chuẩn bị kỹ.
Theo Bộ Công Thương, cần bảo đảm nguồn cung ethanol ổn định cho phối trộn, đồng thời hoàn thiện hệ thống kho chứa, pha trộn và phân phối nhiên liệu sinh học. Công tác quản lý, giám sát chất lượng cũng phải được tăng cường nhằm bảo đảm minh bạch và tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật.
Hiện Việt Nam đã có một số nhà máy sản xuất ethanol được đầu tư từ nhiều năm trước cùng mạng lưới phân phối xăng dầu rộng khắp. Đây được xem là nền tảng để mở rộng thị trường xăng sinh học trong thời gian tới.
Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng đang diễn ra trên toàn cầu, việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học được xem là bước đi thực tế nhằm đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu và giảm rủi ro phụ thuộc vào xăng khoáng.
Nhưng phát biểu của lãnh đạo Bộ Công Thương cũng cho thấy một thực tế khác: sức ép năng lượng đang khiến lộ trình chuyển đổi phải tăng tốc nhanh hơn dự kiến.
Mạnh Huyền
